ยูเครนกำลังมองหาประเทศตุรกี ฝากถอนไม่มีขั้นต่ำ เว็บตรง เพื่อรับประกันความปลอดภัยซึ่งจะปลดล็อกข้อตกลงกับรัสเซียเพื่ออนุญาตให้มีการขนส่งธัญพืชหลายล้านตันผ่านทะเลดำไปยังโลกที่หิวโหย
ข้าราชการใน Kyiv บอกกับ POLITICO ว่ามีแผนที่จะเปิดท่าเรือยูเครนที่ถูกปิดกั้นสำหรับเรือที่บรรทุกธัญพืชโดยไม่จำเป็นต้องทุ่นระเบิดน่านน้ำในพื้นที่ การรับประกันความมั่นคงที่จัดเตรียมโดยตุรกีหรือรัฐอื่น ซึ่งน่าจะอยู่ใน NATO ได้กลายเป็นส่วนสำคัญของข้อตกลงที่ขาดหายไป และหากทุกฝ่ายสามารถตกลงกันได้ แผนอาจสรุปได้ภายในไม่กี่วัน เจ้าหน้าที่กล่าว
เจ้าหน้าที่เตือนว่า “ยังเร็วเกินไปที่จะมองโลกในแง่ดีเกินไป”
เกี่ยวกับแนวโน้มของข้อตกลง เนื่องจากการเจรจามีความละเอียดอ่อนและยากลำบากเพียงใด แต่โครงร่างของข้อตกลงที่เป็นไปได้ ซึ่งเห็นโดย Kyiv มาท่ามกลางเสียงในเชิงบวกจากผู้นำของตุรกีและอิตาลีในช่วงไม่กี่วันที่ผ่านมา
เดิมพันสูงในขณะที่โลกเผชิญกับการต่อสู้เพื่อรับมือโดยปราศจากข้าวสาลีและการส่งออกสินค้าเกษตรอื่น ๆ จากฟาร์มที่ให้ผลผลิตสูงของประเทศยูเครน รัสเซียปิดกั้นธัญพืชกว่า 20 ล้านตันในยูเครน คุกคามเปลี่ยนวิกฤตอาหารระหว่างประเทศให้กลายเป็นภาวะฉุกเฉินด้านความหิวโหยสำหรับประเทศในแอฟริกาเหนือและตะวันออกกลางที่พึ่งพาเสบียงของยูเครนมากที่สุด
ก่อนการรุกรานของรัสเซีย 90% ของการส่งออกของยูเครนต้องผ่านท่าเรือ Black Sea เช่น Odesa และ Mariupol แต่สงครามได้ทำลาย Mariupol และบังคับให้ทางการยูเครนวางทุ่นระเบิดป้องกันรอบ Odesa เพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการโจมตีของรัสเซียที่น่าเกรงขาม
องค์การสหประชาชาติกำลังผลักดันให้เปิดช่องทางเดินเรือที่ได้รับการคุ้มครองในทะเลดำเพื่อให้ประเทศสามารถส่งออกปริมาณมากได้อีกครั้ง แต่เจ้าหน้าที่ใน Kyiv และรัฐบาลตะวันตกต่างสงสัยว่ารัสเซียจะฉวยโอกาสจากการเปิดท่าเรือ Odesa เพื่อเริ่มการโจมตี
เมื่อวันอังคาร นายกรัฐมนตรีมาริโอ ดรากี ของอิตาลี บอกเป็นนัยว่าความก้าวหน้าอาจใกล้เข้ามาแล้ว เขากล่าวว่าข้อตกลงที่เป็นไปได้สามารถทำได้ซึ่งไม่ต้องการให้ยูเครนถอดทุ่นระเบิดออก และข้อตกลงส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับ “การตกลงครั้งสุดท้ายจากเครมลิน” เขาอ้างข้อมูลจาก António Guterres เลขาธิการสหประชาชาติ ซึ่งบรรยายสรุปผู้นำ G7 ในการประชุมสุดยอดเมื่อต้นสัปดาห์นี้
เมื่อวันพุธ ประธานาธิบดี เรเซป ทายยิป แอร์โดกัน แห่งตุรกี
แสดงความมองโลกในแง่ดีเกี่ยวกับโอกาสในการทำข้อตกลง ระหว่างการเจรจากับประธานาธิบดี โจ ไบเดน แห่งสหรัฐฯ ที่การประชุมสุดยอด NATO ในกรุงมาดริด
“เรากำลังพยายามแก้ไขกระบวนการด้วยนโยบายที่สมดุล” Erdoğan กล่าว ตามรายงานของAssociated Press “ความหวังของเราคือนโยบายสมดุลนี้จะนำไปสู่ผลลัพธ์และช่วยให้มีความเป็นไปได้ที่จะส่งธัญพืชไปยังประเทศที่ประสบปัญหาการขาดแคลนในขณะนี้ผ่านทางทางเดินโดยเร็วที่สุด”
เจ้าหน้าที่ของยูเครนแนะนำว่าตุรกีสามารถให้การค้ำประกันความปลอดภัยที่จำเป็นสำหรับการขนส่งธัญพืชของยูเครน ก่อนหน้านี้ Kyiv ได้แนะนำว่าสหประชาชาติสามารถมีบทบาทในการรับประกันความปลอดภัยในการขนส่งสินค้าเชิงพาณิชย์ในทะเลดำ ความคิดนั้นดูเหมือนจะลดน้อยลง
“สหประชาชาติเป็นเพียงนายหน้าซื้อขายหลักทรัพย์” เจ้าหน้าที่ยูเครนกล่าว ตอนนี้ Kyiv กำลัง “มองหา [a] การรับประกันความปลอดภัยระดับชาติ – จากตุรกีหรือ [อื่น] รัฐ” เจ้าหน้าที่กล่าวเสริมว่าประเทศส่วนใหญ่ที่สามารถมีบทบาทดังกล่าว “เป็นรัฐของ NATO”
อธิบายโครงร่างของข้อตกลงที่เป็นไปได้ เจ้าหน้าที่กล่าวว่า: “แนวคิดคือการใช้แผนการเดินทางที่ไม่ต้องการการเปลี่ยนแปลงใด ๆ ในการปรากฏตัวทางทหารร่วมกับการประสานงานผ่านตุรกี” เจ้าหน้าที่ยูเครนยืนยันว่านี่หมายถึงการใช้เส้นทางที่ไม่ต้องการการขุดเหมือง
แม้ว่า Draghi บอกกับผู้สื่อข่าวว่าการเจรจาระหว่างรัสเซีย ยูเครน และตุรกีกำลังเร่งรีบ เจ้าหน้าที่ยูเครนกล่าวว่าข้อตกลงสามารถบรรลุได้ “วันนี้หรือไม่มีวัน … ทุกอย่างขึ้นอยู่กับการเมือง” จากนั้นอีกครั้ง หากทั้งสองฝ่ายบรรลุ “ความเข้าใจ” ข้อตกลงก็อาจแล้วเสร็จ “ภายในไม่กี่วัน” เจ้าหน้าที่กล่าวเสริม
เมื่อวันอาทิตย์ โฆษกประธานาธิบดีตุรกี อิบราฮิม คาลินกล่าวว่าอาจต้องใช้เวลาสามถึงสี่สัปดาห์ในการบรรลุข้อตกลง และเพื่อให้เรือเริ่มแล่นผ่านช่องทางที่ปลอดภัย
ตุรกี ซึ่งกำลังพยายามประสานงานการเจรจาระหว่างรัสเซียและยูเครน ได้ส่งคณะผู้แทนทางทหารไปยังมอสโกเมื่อสัปดาห์ที่แล้วเพื่อเจรจาเส้นทางทะเลดำที่ปลอดภัย คาลินกล่าวว่า “หากทั้งสองฝ่ายตกลงกัน เราจะจัดการประชุมตุรกี-ยูเครน-รัสเซีย-สหประชาชาติในอิสตันบูล” เขาเสริมว่าอังการาหวังว่าจะจัดการประชุม “โดยเร็วที่สุด”
สำนักงานการจัดการและงบประมาณของทำเนียบขาวได้จัดทำรายการซักล้างของการปฏิรูป NFIP เพื่อช่วย “กระตุ้นการพัฒนาตลาดประกันภัยเอกชน” ซึ่งหลายแห่งพบว่าชีวิตอยู่ในอันดับความเสี่ยง 2.0
ทางเลือกเพิ่มเติมสำหรับการประกันอุทกภัยอาจเป็นประโยชน์สำหรับลูกค้าบางราย แต่ผู้สนับสนุนของผู้บริโภคกังวลว่าบริษัทประกันเอกชนจะ “เลือก” NFIP โดยทำประกันเฉพาะนโยบายที่มีความเสี่ยงต่ำถึงปานกลางเท่านั้น ซึ่งสร้างผลกำไรที่มากขึ้น NFIP สามารถเข้าสู่ “เส้นตาย” Birnbaum กล่าวโดยปล่อยให้เป็นเรื่องเบ็ดสำหรับนโยบายที่เสี่ยงที่สุดและทำกำไรได้น้อยที่สุด
ซึ่งอาจเป็นอันตรายต่อเสถียรภาพของโครงการและความพร้อมในการประกันน้ำท่วมสำหรับผู้ที่มีความเสี่ยงมากที่สุด – ผู้คนที่อาศัยอยู่ในสถานที่เช่น Canarsie
บ้านบน Avenue L ใน Canarsie, Brooklyn Jorge Garcia สำหรับ Vox/CPI
มุมถนน Rockaway Parkway และถนน Glenwood
ใกล้สถานีรถไฟใต้ดิน Canarsie Jorge Garcia สำหรับ Vox/CPI
การเก็บเชอร์รี่ดูเหมือนจะเกิดขึ้นในฟลอริดาซึ่งได้ส่งเสริมนโยบายน้ำท่วมส่วนตัวอย่างมาก ข้อมูลแสดงให้เห็นว่า บริษัท ประกันเอกชนครอบคลุมนโยบาย 8 เปอร์เซ็นต์ทั่วทั้งรัฐ แต่จ่ายเพียง 3.8 เปอร์เซ็นต์ของการเรียกร้องค่าสินไหมทดแทนจากพายุเฮอริเคนไมเคิลในปี 2561 เท่านั้นซึ่งแสดงให้เห็นว่าพวกเขาสนับสนุนทรัพย์สินที่มีความเสี่ยงน้อยกว่า Guy Carpenter เห็นด้วยว่าการเลือกเชอร์รี่เป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ โดยสังเกตในรายงานของ FEMA ปี 2015 ว่าบริษัทประกันเอกชนในฐานะ “หน่วยงานที่แสวงหาผลกำไร” ส่วนใหญ่สนใจใน “ความเสี่ยงที่ต่ำกว่า เจ้าของทรัพย์สินที่มีมูลค่าสุทธิสูง”
เพื่อให้ได้ข้อได้เปรียบ บริษัทประกันบางรายจ้างบริษัทเดียวกันที่ FEMA ใช้เพื่อปรับปรุง NFIP KatRisk สร้างแบบจำลองภัยพิบัติ โปรแกรมที่เป็นกรรมสิทธิ์ซึ่งกำหนดราคาและประเมินความเสี่ยง โมเดลของบริษัทกำลังถูกใช้โดย FEMA เพื่อพัฒนา Risk Rating 2.0 เช่นเดียวกับบริษัทประกันเอกชนใน North Carolina ที่ต้องการเสนอความคุ้มครองน้ำท่วมเป็นครั้งแรก Dag Lohmann ผู้ร่วมก่อตั้ง KatRisk กล่าวว่าบริษัทของเขาตั้งเป้าที่จะ “เป็นกลางและเป็นอิสระ” และให้ “ข้อมูลทางวิทยาศาสตร์เหมือนกัน” แก่ผู้ใช้ทุกคน
การดำเนินงาน NFIP เช่นเดียวกับบริษัทประกันเอกชนนั้นมาพร้อมกับข้อเสียที่ FEMA ได้ระบุไว้ รายงานจากหน่วยงานในปี 2554 พบว่าการแปรรูปได้คะแนนแย่ในด้านความสามารถในการจ่าย และถูกจัดอันดับให้เป็นตัวเลือกที่แย่ที่สุดในการลดการสัมผัสน้ำท่วมในที่สาธารณะ นั่นเป็นเพราะผู้เชี่ยวชาญเชื่อว่าภาคเอกชนอาจบ่อนทำลายความพยายามที่จะทำให้อสังหาริมทรัพย์มีโอกาสเกิดอุทกภัยน้อยลงฝากถอนไม่มีขั้นต่ำ เว็บตรง
